中新社上海2月21日电 (谢梦圆)记者21日从中国铁上海局集团无限公司获悉，2025年1月1日至2月20日，长三角铁累计开行中欧(中亚)班列352列。此中，中亚班列208列，发运2。1万标箱，别离同比增加15。6%和16%。

　　截至2024岁尾，长三角中欧(中亚)班列最快9天抵达哈萨克斯坦阿斯塔纳，最快15天抵达汉堡，运输时间约为海运的1/3；运输价钱约为空运的1/5。除了性价比劣势，班列搭载的进出口货色品类也日趋丰硕，纺织品、汽车及配件、机械配备、家具等比沉越来越大。

　　自长三角首趟中欧(中亚)班列开行以来至2024岁尾，长三角铁共开行中欧(中亚)班列19897列。此中，欧洲标的目的8841列，亚洲标的目的11056列。2024年，长三角累计开行中欧(中亚)班列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数同比增加10。4%。

　　自2013年9月开行首趟中欧(中亚)班列以来，颠末十余年的市场培育，长三角中欧(中亚)班列营运线个国度。此中，欧洲标的目的有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、、西班牙、英国、、、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等11个国度。